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原标题:阿比让港已着手实施其设施的大规模现代化项目

浏览次数:123 时间:2019-09-10

  西非的领导人,阿比让港已着手实施其设施的大规模现代化项目,以维持其地位,尤其是与南非德里亚,摩洛哥和德班的竞争。 。

  反铲在水边的月球景观,100米的起重机卸下一堆钢筋...阿比让港,占科特迪瓦90%的对外贸易,在站点。

  这些现代化工程始于2012年,由中国工程师和工人领导,其国家资助高达11,000亿英镑的FCFA(16.7亿欧元)。

  “该项目拥有300名员工(其中大多数是中国人),将于2019年8月完工,并将使该码头成为西非最大的码头,”该地区质量经理芮瑞表示。中国公司中国港湾工程公司(CHEC)。

  “我们正准备从2020年开始成为一个港口,可以容纳非洲沿海地区所有最大的船只,”阿比让港总经理AFP说。“我们已经选择建造一个16米的吃水终端(船的水下部分)以预测未来。这个第二个终端可以让我们活到一个世纪,”Si回忆说。自2004年以来法国Bollor集团运营的该港口的第一个集装箱码头“不再包含(仅)最大11.5米的船舶”。

  1200米码头的第二个码头的调试,深度为18米 - 这是西非海岸唯一的一个码头 - 将允许运输10,000个集装箱的船舶,而之前的运输量为3,500个。

  此外,港口,这是一个泻湖,2月份扩大完成,它在150十亿非洲法郎(230万欧元)成本连接到海Vridi渠道的深化。

  几个月前,港务局已于2018 3月15日收到的,“大阿比让”,大型货船悬挂格里马尔迪公司的意大利国旗,能够携带多达5500辆,为新的滚装码头的落成(用于进出口车辆,卡车和拖车)300米,吃水深度为15米,这是第一个有这种深度的港口。

  “你丹吉尔北部,享有特殊的地理位置(在直布罗陀海峡的出口处),并在另一端德班(印度洋),我们位于两个,我们之间有资产将成为非洲的枢纽,“他说。

  中国在基础设施建设,但管理应该由两名法国布依格集团和博洛雷非洲物流公共工程和APM码头集团马士基集团(丹麦)组成的财团提供。

  让 - 巴蒂斯特科菲,消费者象牙海岸(COC-CI)的联邦总统谴责“垄断(...),这是迫切需要调和,投资,创造服务的竞争和质量因为最终是消费者将受益“。

  中国是第三大国际贸易伙伴,也是科特迪瓦最大的亚洲贸易伙伴。2014年至2016年,两国之间的贸易增长了800%。

  除了口,四家中国公司参与了阿比让饮用水供应的实施,正在建设中的奥林匹克体育场Ebimp(阿比让附近)城市的,视频保护阿比让或光纤宽带网络的延伸。

  2018年,中国启动了三个主要项目:电网的恢复和发展,Tibissou-Bouak高速公路的建设以及阿比让第四座桥的建设。

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